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有馬記念の穴馬についての一考察

ディープインパクト１本かぶりの人気が予想される第50回有馬記念。しかし、周知のように、ときとして驚天動地ともいえる穴馬が台頭するレースとしても知られるのが、この有馬記念です。

過去49回の歴史を振り返ると、単勝10番人気以下のほとんどノーマークともいえる穴馬が9頭連対しています。

02年2着タップダンスシチー(単勝13番人気)

01年2着アメリカンボス(同13番人気)

92年1着メジロパーマー(同15番人気)

91年1着ダイユウサク(同14番人気)

87年1着メジロデュレン(同10番人気)

86年2着ギャロップダイナ(同11番人気)

83年2着テュデナムキング(同12番人気)

78年2着インターグロリア(同10番人気)

73年1着ストロングエイト(同10番人気)

先ほど驚天動地などという表現を使いましたが、メジロパーマー、メジロデュレン、ギャロップダイナ、インターグロリアの4頭はG1馬であり、臨戦過程や距離適性などが疑問視されて人気を落としていたにすぎません。他の5頭に関しても中山コースでの重賞実績やG1での入着経験があったことはポイントとして、おさえておくべきだと思います。

あと、これら9頭の顔ぶれを見てあらためて感じるのは、インターグロリア、ギャロップダイナ、ダイユウサクなどマイラー色の濃い馬が意外性を発揮しているということ。その理由をコレと決めつけるのは難しいのですが、中山芝2500のコース形態にもその一因があるのではないかと思われます。

このコースはご存じのように、スタート後すぐにコーナーをまわることになり、当然そこでのペースアップはなく、実質的には芝1800のスタート地点あたりから勝負が始まる、というのは以前から指摘されています。中山芝1800が舞台となる中山記念の勝ち馬ダイワテキサスやアメリカンボスが有馬で意外な好走を見せたのも、そのことと無関係ではないと思われます。

残念ながら、今年は中山記念優勝経験を持つ馬の出走はないのですが、個人的に気になるのは今年に入り、馬が変わったという印象強く、さらに中山コースを得意とするグラスボンバー。この最低人気になってもおかくしない馬が超弩級の万馬券を叩き出してくれないか。そんなことを夢想したりしています。

第26回彩の国浦和記念展望

JCダートのような華やかさはありませんが、暮れの大一番、東京大賞典へ向けての注目レース第26回彩の国浦和記念が明日浦和競馬場ダート2000Mで行われます。

ヴァーミリアン、ノボトゥルー、ハードクリスタルというJRA勢3頭に加え、岩手からエアウィード、愛知からはヨシノイチバンボシが参戦。迎え撃つ形となる南関勢で注目は今春羽田盃、東京ダービー、JDDの三冠レースでいずれも2着となったメイプルエイトでしょう。故障による休養明けというのは、先週の京成盃GMのシーチャリオット惨敗を連想させるのですが、能力的にはここを勝ってもおかしくない実力馬。軸には推せませんが、軽くは扱えない存在です。

軸という意味では同じ3歳馬でも順調度で上回るヴァーミリアンの方でしょう。ようやく芝路線に見切りをつけてダート路線に本格参入。サカラートの半弟という血統から、ダートではかなりやれるのでは、と期待されていましたが、前走はその期待に違わぬ走りでドンクール以下を一蹴。脚質的にも浦和の小回りコースにも十分適応できそうですし、安定感では一歩リードというところでしょう。

ノボトゥルーは前走JBCスプリント3着、鞍上ペリエということで注目されそうですが、58の斤量、2000の距離はやはりマイナス。着穴程度という評価が妥当かと。それなら、横山典騎乗のハードクリスタル、岩手のエアウィードなどが距離適性で上回るのでは。ヨシノイチバンボシは距離的に微妙で今回は少しばかり評価を下げた方が賢明かもしれません。

なかなかの好メンバーが顔を揃えた今年の彩の国浦和記念。馬券だけではなく、東京大賞典につながるレースを見せてくれる馬は現れるのか、という意味でも要注目です。

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シーチャリオットは復帰緒戦を飾れるのか～第9回京成盃GM展望

明日、南関東の2冠馬シーチャリオットが船橋競馬場で行われる京成盃GMに出走します。

ご存じのように、春は羽田盃、東京ダービーを制し、3冠の最終関門となるジャパンダートダービーで中央のカネヒキリとの対決に注目が集まりましたが、左トウ骨の剥離骨折により戦線離脱。カネヒキリとの対決も、3冠の夢もついえてしまいました。

今年の最終目標はいうまでもなく、暮れの大一番である東京大賞典。この京成盃GMはそれに向けての叩き台というわけですが、約半年のブランク、初の古馬との対戦、克服すべき課題が多いのも事実。ただ、10月下旬からはすでに調教を開始しており、ここで100％の仕上げとはいかないでしょうが、8分程度には仕上げてくるはず。古馬との力関係も羽田盃や東京ダービーで負かしたボンビネルレコードが初の古馬との対戦となった東京記念を快勝しており、今年の3歳馬は粒揃いとの評価もあります。春に3歳馬の頂点に立ったシーチャリオットが古馬のG3級相手に負けるわけにはいかないでしょう。

というわけで、シーチャリオットの勝ちっぷりを見届けるレースとなりそうですが、相手選びがかなり難解。いまのところ、紅一点のコウエイソフィア、好調ベルモントストーム、堅実駆けのインターセフォーあたりが有力だと思いますが、それ以外の馬がきてもまったく不思議ではない混戦模様。軸が堅いときはヒモが荒れる、という定説もあり、人気の低い馬たちをあえてひっかけるという手もアリかもしれません。

先行勢に注目したい今年のマイルCS

今年のマイルCSの焦点は、やはりデュランダルのV3なるかどうか、だと思うのですが、結論からいえばちょっと苦しいのではないか。そんな風に考えています。

3年連続同一レース制覇というのは、確かに偉業であることに間違いはないのですが、同じ馬に毎回同じようなレースで勝たせてしまうのは、他の騎手は何をやっとんねん、ということになりかねない。そんなわけで、今回は他の騎手も少しは工夫をするだろう、いや、してほしい、と思います。

展開面でいえば、最近2年連続でペースメーカーを務めたギャラントアローが今年は出走せず、また同馬ほどの快足を売りにする馬も見当たらず、ペース的には最近2年のレースに比べれば、やや遅めになるのでは、というのもデュランダルの追い込み届かず、と見る根拠でもあります。

そう考えると、今年のマイルCSは先行勢の前残りも十分あり得るのではないか、と思います。それが人気のラインクラフトなのか、それとも老雄ローエングリンなのか、はたまたまったくノーマークのビッグプラネットなのかは現時点では決めかねていますが、これら先行勢をアタマに、2、3着にデュランダルを絡めた3連単というのが妙味アリかなあ、などと考えています。

マーク屋エアメサイアの単はあるのか

本日のお題はエリザベス女王杯の現時点での前売りオッズで単勝１番人気に推されたエアメサイアの「単はあるのか」。この一点に絞って話を進めたいと思います。

この馬はあらためていうまでもなく、ローズＳ、秋華賞いずれもラインクラフトをゴール寸前で測ったように差し切るというマーク屋的な勝ち方をしてきたわけですが、今回気になるのはエアメサイアにとっての目標であるラインクラフトが出走していない、ということ。しかも、それだけでなくレースを引っ張りそうなのが外国馬のサミットヴィルであるというのが、手綱をとる武豊にとっては悩ましいところなのではないか、と推測します。

さらにいえば、今回当面のライバルとなりそうなのがスイープトウショウ、ヤマニンアラバスタという差し馬である、という点もラインクラフトをマークすることで連勝してきたエアメサイアにとっては居心地がよくないのではとも思います。今回はマーク屋が逆にマークされる立場になる。エアメサイアにとってはペースうんぬんではなく、タフなレースになりそうな予感がします。上位争いには食い込んできそうですが、去年のスイープトウショウのように掲示板に乗るのがやっと、というケースもあるのでは。単の期待値という意味ではさほど高くない、というのが結論です。

レース全体を見た場合、エアメサイアが思ったほど動けなかったとき、この人気馬をマークすることになりそうなスイープトウショウ、ヤマニンアラバスタの２頭が仕掛けるタイミングを見誤り、先行馬が残るというケースもあるかもしれません。今年のエリザベスは実績面でリードする上位人気馬同士の争いになりそうですが、もし波乱があるとすればサミットヴィル、オースミハルカ、マイネサマンサ、ウイングレットという先行馬の前残りというケースかもしれません。

第5回JBC展望

明日はダート競馬の祭典「JBC」が名古屋競馬場で行われます。

「日本一は名古屋で決まる」というキャッチフレーズに少しばかり違和感をおぼえたりしますけれども、スプリントに限れば、そのキャッチにふさわしい好メンバーが顔を揃えたという気がします。

まずは、そのスプリントから。前売りオッズを見ると、アグネスジェダイ、ブルーコンコルド、メイショウボーラー、ヨシノイチバンボシ、ニホンピロサートという人気順。今年の3歳馬は強い、ということでアグネスの人気を高めているのかもしれませんが、今回の舞台はG1。セオリー通り、格重視でメイショウボーラー◎です。休養明けがどうか、という心配もありますが、どちらかといえば気性が勝ったタイプですから、約半年のブランクはさほど心配はないと見ます。今年上半期で見せたダート短距離での圧倒的な強さを信じたいと思います。対抗にはダート重賞を2連勝中のブルーコンコルドを。G1でも04年のフェブラリーSで0.3秒差の5着という実績があり、このメンバーの中では格上と見ます。アグネスジェダイはスプリント能力の高さは認めても、古馬相手の1400という距離で詰めの甘さをのぞかせるような気がします。ここは、あえて消しで、上記2頭の1点で勝負です。

次いで、クラシック。前売りオッズでは、シーキングザダイヤ、サカラート、パーソナルラッシュ、タイムパラドックス、ユートピアという人気順。こちらの人気は順当かと思いますが、シーキングザダイヤ、パーソナルラッシュの2頭はスタートを切ってみないとわからない危なっかしさを持つ馬ですから、軸に推すのはためらいを感じます。前走南部杯を勝ったユートピアは右周りというマイナス要素があり、こちらも評価を割り引かざるを得ません。となると、残る2頭、サカラート、タイムパラドックスどちらを軸にするかですが、このクラシックもスプリント同様に格重視でタイムパラドックスが◎。対抗にサカラート。先にあげた3頭に加え、船橋のナイキアディライトをオサエに。

クラシックに関しては、日本一を決めるというよりも、カネヒキリ、シーチャリオットという強力3歳馬が集結するであろうと思われる暮れの東京大賞典へ向けてのレースという感もありますが、今年を締めくくる大一番を盛り上げる意味でも、ここは熱いレースを期待したいと思います。

武蔵野Sを振り返りつつ、秋天を考えてみる

第10回武蔵野Sは単勝1、2番人気のカネヒキリ、サンライズバッカスの3歳勢が上位を占め、あらためて今年の3歳馬のダートでの強さが浮き彫りとなる結果に。

それはともかく、カネヒキリの単勝人気が1.3倍というのには、少々驚きました。先週の菊花賞の余韻もあって、”砂のディープインパクト”という呼び声も高いこの馬が人気を集めるだろうとは予想してましたが、1.3はいくらなんでも過剰人気だと思います。結果論からいえば、出遅れなければ勝っていたかもしれないわけで、その単勝オッズも正当という見方もあるかもしれません。しかし、初の古馬との対戦、斤量も決して有利とはいえない57キロ、というマイナス要因もあったわけで、それらの不確定要素を差し引けば、せいぜい2～3倍がいいところなのではないかと。

それに、今日はJCダートに向けての前哨戦。カネヒキリ陣営にとっては、負けてもいいレース。その意味では、カネヒキリは実にトライアルらしいレースっぷりだったともいえます。59キロを背負って4着に破れたアジュディミツオーも当然巻き返してくるでしょうし、さらにJBC出走組やアドマイヤドン、外国勢なども加わるJCダートはかなりおもしろい一戦となりそうです。

さて、今日は天皇賞・秋。前売りオッズを見ると、G1馬のスズカマンボやスイープトウショウの人気が低いのが印象的です。特に、気になるのがスズカマンボ。いくら休み明けでも、この馬にとっては条件的に春天よりも秋天の方が向いているのは明らか。この馬とゼンノ、タップとの組み合わせの3連複が150倍もつけているのですが、コレってオイシイなあと、強欲な私は土曜深夜に秘かに舌なめずりなどをしています(笑)。

土日の懺悔と南部杯展望

前回のエントリーで危険な人気馬と指摘したゲイリースノーマンが見事な勝利。赤っ恥をかいてしまいました。私が期待したルックミーナウは直線なかばまでよく頑張りましたが、後方待機の馬に差されて４着どまり。さらに、日曜の◎２頭、東京競馬第７Ｒのマルイチライデン４着、京都競馬第12Ｒのメイショウエイシ５着と、見せ場はつくるものの馬券対象圏内に入れず、という悔しい結果続き。先週あたりから、予想が少しずつズレはじめてリズムが狂っている感じがします。

リズムが悪いといえば、毎日王冠に出走したコスモバルクもそうですね。馬券を購入せずにレースを見ていたのですが、今日のように抑えようとすると行きたがる、行かせると最後にきてタレる。どないせいっちゅうねんというレースの繰り返し。Ｇ１を勝てるかどうか、という点については前から懐疑的だったのですが、毎日王冠のようなレースでは、トライアルホースの本領を発揮するのではないか、と見ていたのですが、それも叶わず。こういう負け方が続くと、馬自身の走る意欲を削いでしまうのかもしれません。なんとか、もうひと花咲かせてほしいとは思いますが…。

さて、今日は連休最終日を締めくくる南部杯。軸はタイムパラドックスでいいのではないか、と見ています。この馬に関しては以前武豊が「最近は距離の長いところよりも、マイルあたりが合っている」と発言しており、そうなると東海Ｓや旭川ＢＧＣでの敗戦も納得できます。今回のマイル戦こそが、最近の同馬としては本領発揮の舞台になるのでは。相手には距離やコース適性などを考えると、ユートピアが最有力かと。シーギンクザダイヤは能力的には互角以上でしょうが、海外遠征帰りの休み明け緒戦というのが、やはりひっかかります。今回はオサエ評価まで。パーソナルラッシュは前走エルムＳに勝ってはいますが、レース内容自体は決してほめられたものではなく、今回人気であれば評価を下げた方が得策かと。いま、ツキに見放されている私がこんなことを書くと、この馬に圧勝されてしまいそうですが（笑）。

藤森特別ゲイリースノーマンの取捨について

土日はJRA、月曜は盛岡で南部杯というゴージャスな連休を迎えようとしています。

昨日、発行したメルマガでは土日のJRAの４つのレースの予想を書いたわけですが、それらがいずれも平場戦というのはいかがなものか、と自分でもいささか反省。そのお詫びというわけでもないですが、せめて特別戦でも予想してみっか、というわけで、本日のお題は、8日京都競馬第10R「藤森特別」のゲイリースノーマンの取捨について、です。

おそらく、このレースではゲイリースノーマンが単勝1番人気に推されることになると思うのですが、結論からいえば、ちょっと危険な香りが漂うような気がしています。この馬の戦歴を見ると、使い込んで良くなるタイプでないことは明らか。2走前に休養明けで「指宿特別」を2番人気で勝ち、前走「秋分特別」は1番人気で取りこぼす。基本的には人気になるとコケる、そういうキャラなのではないかと思います。Victory Gallop産駒には、3歳馬のダイワキングコンなどがいますが、この馬も使い込んで、どんどんパフォーマンスを落としていったのが印象的でした。というわけで、このゲイリースノーマンも人気ほどの信頼度は今回ないのではないかと。

インターコウキは前走でゲイリースノーマンを負かしていますが、この馬はどちらかといえば京都よりも阪神というタイプで、今回は斤量58も気になります。実績上位のエアオーサムも今回は実績のない休み明けの一戦。となると、唯一信頼できそうなのが平場戦とはいえ1000万条件戦を2勝しているルックミーナウ。今回は少し間隔が開きましたが、休み明けでもパフォーマンスを大きく落とさないのがこの馬の特徴。ここ数戦馬体が絞り切れずに凡走を続けているだけに、今回も馬体がどれだけ絞れているかがカギとなりますが、520キロ台前半まで絞れていれば”買い”でしょう。

相手にはダンディズム、リードオフマンという3歳勢を取り上げて、夢馬券でも狙ってみようかな、と思っています。

"Road to JBC" ～第39回東京盃展望

今日の東京はあいにくの雨模様。昨日の重い馬場に対する適性の差が明暗を分けた白山大賞典のように、今日の東京盃も重馬場というのが、ひとつのポイントになるかもしれません。

馬場が重くなれば先行有利がセオリーなわけですが、出走メンバーを見ると先行争いは激化しそうなムード。差し馬の台頭も十分考えられます。そこで期待したいのが、老雄ノボトゥルー。不良馬場で[2-2-1-5]と、馬場が重くなっても苦にしないタイプであり、今回はいつもの斤量よりも1キロ軽い58。自力で先行馬をねじ伏せるだけの力量はすでにありませんが、前がやりあえばこの馬が漁夫の利をさらう可能性も。

ノボトゥルーの現時点での単勝オッズは14.6倍の7番人気。人気があまりないだけに、相手も手広く。配当を考えれば、総流しもアリかなと考えています。

"Road to JBC"という声もちらほら聞こえ始めましたが、この東京盃は、11月3日のJBCの優先出走権を賭けた一戦。頂上決戦の前哨戦らしい熱いレースを期待します。

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